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“人汽”上汽又一智能化力作,MG ONE问鼎燃油新势力

发表于 2021-11-21 10:43 | 显示全部楼层 | 复制链接

“人汽”上汽又一智能化力作,MG ONE问鼎燃油新势力
一股席卷全球的新能源热潮,裹挟着几乎所有车企插电前行,但对消费者而言,电动并不是痛点,一辆车用起来是否智能、看上去是否潮酷,才是打动他们真正的爽点。
显然,改变游戏规则的是智能,而非电动。日前,上汽MG推出新物种,以SUV车型MG ONE为载体,打破燃油车智能天花板,更以“全真智驾智舱科技”为标识,颠覆行业格局。
改变未来的不是电动,而是智能
云集各路英雄,以“全真七诀”示人,上汽MG在上海召开的这场“武”林大会,掀起了一场关于汽车江湖“智驾智舱科技”的魔都论剑。
发布会上,上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮以63分钟脱口秀演讲,抽茧剥丝地将MG ONE的智能卖点、品类创新特征等阐释得格外醒目。
身处智能科技时代,面对新生代互联网原住民,汽车企业必须交出不同于以往的新答卷,对上汽MG来说,这份答卷就是对智能科技的宣言,以及对新势力的再诠释。
何为新势力?有这样两个标准:一,能不能推动汽车业进入智能化时代;二,能不能为消费者带来真正的智能体验。
以往概念中,燃油车与智能、与新势力并无交集,部分原因在于,燃油车的故事过于老套,不像电动车那么吸睛。但事实上,智能和电动并没有必然牵连。如何应用新势力的智能特征对传统汽车进行补强、优化,才是更有意义、更具推广的现实举措。
2020年中国汽车保有量达2.81亿辆,而纯电动汽车保有量只有400万辆,在相当长一段时间里,燃油车仍将是消费主体。倘若将燃油车也插上智能的翅膀,才是真正的智能化时代。
MG ONE专业人士表示,MG ONE正是这样一款打破成见、突防燃油车智能天花板的新品类。它所要呈现,就是一个在机械能力上有料,同时结合时代特征、有趣品类思维的新物种,进而为传统车融入智能化大潮提供了极具借鉴的创新思路。
“王侯将相,宁有种乎”
传统车智能化脚步之所以进展缓慢,并不只是止步于新物种的品类创新,更受限于现实技术困境。相较电动车,燃油车的控制系统更复杂、架构体系更传统,也因此智能化更难体现。
而MG ONE之所以能够突破天花板,打破电动车和燃油车泾渭分明的两极格局,关键在于底层技术。它构建在上汽全新一代机电一体化架构——上汽智能全球模块化架构SIGMA之上。SIGMA架构以机械时代三大件为根基,天生以智能科技为培育土壤,从根本上解决了燃油车智能化不足的困境。
以更加通俗的言语来表达,MG ONE天生附有三大产品标签。
首先是“科技平权”。MG ONE的出现,打破了新能源车对智能科技的垄断,让智慧科技不再专属电动车、高端车。在纯电动车上展现智能化,是时代的进步;而MG ONE让燃油车也实现了智能化,是真正引领行业、领先时代的新势力,也正是行业需要、消费者想要的新势力。打破了智能科技只属于新能源车的刻板印象。
其次是“潮流平替”。MG ONE凭借潮流设计,让人人得以享受时尚风潮;年轻人以自身经济能力,即可坐拥百万潮跑级的高颜值,纵享赛车级的驾控体验,以SUPERSPORT强劲驾控,成就街头风潮。
第三是“体验无限”。声光电一体化的交互体验,并不只属于高端纯电动,MG ONE还带来无限的用车体验,通过声光电一体化的触控体验,让座驾刷新感官上限;构建超越行业的车上智能生态体验,同步年轻人的数字人格。
正所谓“王侯将相,宁有种乎”,就像是一股自下而上的产业新风,MG ONE携“科技平权、潮流平替、体验无限”三大风尚,正在刷新以往的行业认知。随着上汽“新四化”技术的进步,电动车和燃油车两极发展的现有格局即将打破。

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发表于 2021-11-21 21:56 | 显示全部楼层
别人的脸是七分天注定,三分靠打扮;你的脸是一分天注定,九分靠滤镜。
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发表于 2021-11-23 21:50 | 显示全部楼层
人是不能闲的,一闲就会想得太多,一闲就会感情泛滥,所谓矫情屁事多,空虚寂寞冷,都是因为懒散堕落闲。
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发表于 2021-11-28 01:40 | 显示全部楼层
什么是残忍?对男人,我就打断他三条腿;对公狗,我就打断它五条腿。
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